初めて自分で買ったバイク。諸費用込みで７万ぐらいだったかな？ それまでは、先輩のJOGやパッソルとかに乗ってました。
エンジンを軽く焼きつかせてしまったり・・・二人乗りも余裕なシート長さなど・・・ いろいろな思い出が＾＾；

買って３日目ぐらいに友人に連れられて行った夜の峠で下りの直角コーナーでコケた・・・；；
それからは峠小僧一直線！！

ここは結構な上りなんだけど、手前からのフル加速でそのまま全開で抜けます

MB-5を事故（トラックに巻き込まれそうになって跳ね飛ばされた）で廃車にしてしまった；；

怪我が治ってから、バイトしてたバイク屋で安く譲ってもらったRG50Γで相変わらず峠へ・・・

ほぼ、ノーマルで乗っていたこのバイク、数ヵ月後にこれを買ったバイク屋さんにドナドナされて行きました。 買った値段より、高く売っちゃった＾＾；
その後はスズキのマメタンとかに乗ってました

中型免許を取りに行っている途中で購入したSUZUKI RG250Γ３型。
スズカの４耐で使用したのを２０万ぐらいで購入した。
族車ではありませんので・・・Ｗ

黄色いホースはフレッシュエア導入用です
初めてフル加速したときは頭の血が後方に寄った気がするほどの加速でした
最高速は２００ｋｍオーバーします

変更点はスガヤ・チャンバー、セパハン、ステアリング・ダンパー、バックステップ、スプロケ 、エアファンネル、ステンレスメッシュホース、ステアリング・ストッパー、 フロント・スタビライザー　etc.

スズカのパドックにて
友人のバイクと一緒にトランスポーターで鈴鹿まで行きます
後ろのＨＲＣでゼッケンを買ったり、落ち着かなかったなぁ
ちなみに友人のバイクもレース使用車両です

シグナルスタート８秒前・・・

自分は、３列目右側に・・・

シグナル　スタート

スタートで出遅れた２列目のバイクをかわし、なんとか前へ・・・

数周回後のホームストレート

前はNS250R

友人の家の軽トラで行ったり・・・

先輩の車を借りて、無理矢理バイクを載せて行ったり・・・

この車・・・まっすぐ走らなくて苦労したよ・・・

みなさん、お世話になりました
　ｍ（＿　＿）ｍ

鈴鹿での練習走行中にデグナーを抜けたところで急に後輪ロック！！ すぐにクラッチを切ったので、転倒はしなかったが・・・
１３０Ｒだったらヤバかった。
再始動出来なくて・・・
帰って来てからバラしてみると・・・

ピ、ピストンが・・・裏？？？

ちょっと前にやったポート加工、ピストン軽量化でパワーは凄く出ていたのだが・・・
但し、パワーバンドは・・・
10500-11000回転・・・

やり過ぎたか・・・；；

もう見事なほどにコナゴナ・・・
ピストンはスカート部分がコナゴナに、 クランクはくの字に折れ曲がって、クランクケースに刺さっていました；；

ベアリングの潤滑かピストンの廃熱が間に合わなかったみたい・・・

とりあえず、エンジンは近くのバイク屋でウルフのがあったので、それに交換して乗ってました。

これは自宅から３０分ほどの公園で撮ったもの

仲間たちと日帰りツーリング

確かＧＷで、帰りは渋滞にハマった。大勢で統制が取れなくなるので、２グループに分かれて、爆走（笑）して帰ってきた

ツーリングでの記念写真

みんないい走りしてました。
まだツナギがおニューですね＾＾；

スズキのメーカーテストコース走行会にて
ＧＰ５００ライダーの水谷勝に先導してもらって走行
さすがにメチャクチャ速かった。
こちらはGSXR-1100で追走

ミーティングルーム前のストレートにて

この日は路面ウェット
安全のためサーキット経験組と、非経験組に分かれて走行します

裏のストレート
直線で約2.7ｋｍあり、GSXR-1100では２７５ｋｍ（先導車に抑えられた）まで出しました
緩い勾配があり、縦Ｇを感じます
通過音は戦闘機のようになります

前回から２年後に再び走行の機会があった

今回はＲＧＶΓ２５０にも乗ってみた。 ノーマルなのにポジションが良くて、非常に乗りやすかった

当然、最高馬力（１３０馬力ぐらいだったかな？）のGSXR-1100にも乗る
車重があるので、切り返しはどうしても逆ハン気味になっちゃってました

仲間たちとの静岡ツーリングにて

四大の時の同級生が事故って廃車にするのを譲り受け修理して乗っていた
ヘッドランプはＧＦ２５０のを移植

燃費も良く、ツーリングには非常に良いポジションで楽でした。

手放してしまいましたが、ちょっと、後悔・・・
再び入手したいバイクです

この頃、毎年やっていた仲間内でのスキーツアーの写真

多いときは観光バス貸切で行ってました

随分前の写真だけど、なかなかの斜度でしょ！？
４０度ぐらいはあるのかな？

多分、ひだ流葉のドルフィンコースにて

こちらは比較的最近の写真

板はYAMAHA PROTO TT Two

現在はATOMIC βCARV 9.18
多分、御岳にて

院生時代のひとコマ

手に持っているのはフッ化水素（フッ酸）のボトルで、猛毒です
手についたりすると、細胞が壊死したり、骨が侵されます

まじめな顔をしてますね〜＾＾；
ＧａＡｓ（ガリウムヒ素）の結晶は非常に割れやすいので、細心の注意で取り扱います。
後ろにあるエピタキシャル成長装置には泣かされました＾＾；

まだまだ元気・・・
しかし、この後、乗鞍に登ってから地元に帰ってきて、
別の仲間と会い、再び乗鞍方面の温泉へ・・・
ハードだった・・・（笑）

最近、夏恒例のカヤック

関の鮎之瀬川でよくやってます。
ここは流れも穏やかで、初心者でも安全に練習できますよ

本邦、初公開！！（笑）

数年の歳月を経て、
今やバージョン５。
これが最強であり最終型

一度に４００本以上のロケット花火を打ち上げることが出来ます
打ち上げた姿は壮観ですよ

前に乗ってたレジェンドが追突されて廃車になってしまったので購入。 レジェンドの代車で中古車屋さん巡りをしていたときに、 後ろを見ずにバックしてきたトラックに代車までぶつけられるというおまけ付き・・・（爆）